排风机在运转过程中,外壳和叶轮因受粉尘的摩擦和气体温度的影响,经常被磨损。尤其是正压袋式收尘器的排风机,叶片被粉尘磨损造成叶轮失去平衡,引起振动,加速轴和轴承的损坏。因此,检修排风机主要是更换外壳、叶轮、轴承和轴等部件。

排风机外壳磨损不太严重时,用2~3毫米厚的钢板焊补磨损部位。焊补时要满焊,以免产生砂眼或漏洞,并防止出现变形。外壳普遍磨薄或有多处磨穿时,须及时更换。在更换外壳时,要求进出口机壳法兰与风管法兰相平行,以免发生歪斜,安装时密闭不严,容易漏风。外壳固定到风车机架上时,一定要平整、牢固,防止在安装叶轮时发生困难或运转中振动。

排风机叶轮经磨损失去平衡或叶片磨穿影响风量时,必须更换。在更换叶轮前,要严格检查是否平衡。如果将未经平衡的叶轮装进排风机,由于叶轮重心不在叶轮轴的中心线上,在高速旋转时,产生很大的离心力,引起很大的振动,导致零件疲劳损坏。轻则轴承被振碎,轴被振弯,严重时叶轮飞出壳体,造成事故。

排风机叶轮找平衡,一般采用静平衡法,首先将专用平衡架(图6-5)的两根平行的棱柱形轨道调整在同一个水平面上,并用水平仪检验其水平误差不超过0.02毫米/米。轨道的上缘宽度为0.4~0.6毫米。其次,在叶轮圆周用粉笔平分成6~8份,再将叶轮和专用找平衡的轴装配好。于轴的两端与轨道接触处抹上粉笔灰,放到平衡架上。轻轻转动叶轮,使轴在轨道上转动时,呈现出的轨迹成一个圆周线。若叶轮不平衡,则重心不在轴的中心线上,当叶轮转动停止时,偏重部位总在最低点。记下这一位置,然后在偏重部位同一直径上相对的另一边,固定一块胶泥或重物,再转动叶轮检查,直到叶轮转到任何位置都能处于静止状态。这时将固定的胶泥或重物取下称重,并记下固定部位。按照称重再选择适宜的铁片和定量的焊条,焊补在原来的位置上。

更换叶轮的同时,必须检查轴和轴承。当轴颈的椭圆度和圆锥度不大时(0.2毫米以下),轴颈上有不深的磨伤、划痕和擦伤,可用细锉刀锉削,并用砂布打磨消除。弯曲的轴在挠度不大时(0.08毫米),可在冷状态下轻轻敲击,或用夹具进行校正。直到挠度小于0.2毫米/米为止。校正方法如图6-6所示。如果弯曲挠度和裂痕深度超过极限,尤其是影响轴承和叶轮的安装时,必须更换新轴。

拆卸轴承时,须用专用的拆卸工具,或两头平整的套管,作用力应放在轴承内圈。并注意拆卸时不得损伤轴。为了避免损伤轴,在拆卸轴承时,先用100℃的矿物油浇几分钟,将轴承加热。如果轴承还能使用,将它放在煤油中洗去油泥,再以干净纱布擦净,油封后用纸包起来,留以后再用。

排风机各部件装配时必须符合下列要求:

1.叶轮轴不能弯曲。在不得已的情况下,弯曲度应小于0.2毫米/米。

2.叶轮轴与叶轮配合要紧,并上紧固定螺母,使叶轮不得窜动。轴与轴承的配合也要紧。轴承装在轴上时,一定将轴承内环紧靠在轴肩上,使轴肩着力,不可留有间隙(图6-7)轴与轴承配合不紧时,不能采取用尖冲将轴冲起凸点(图6-7)。这样,初装时似乎很紧,但使用不久,这些凸起点压平了,松动现象立即发生。

3.轴承座和排风机外壳要牢靠地固定在机架和基础上。排风机的振幅不能超过1毫米。

4.外壳侧壁上通过轴的圆孔处,环形缝隙不得超过轴径的5%。叶轮与进风喇叭口间的环形缝隙不得超过叶轮直径的1%,叶轮不能触及外壳。

5采用滑动轴承与轴配合时,径向间隙不超过轴径的0.2~0.3%。

6.排风机皮带轮与电动机皮带轮,必须找正,端面一定要在同一平面上。并调整电动机位置,使两个皮带轮之间距离与皮带相适应,每根传动皮带都处于均匀拉紧状态。若直接用联轴器传动时,两传动轴中心应一致,其偏差不得超过0.10毫米。